La chaleur générée par le moteur est absorbée par le liquide de refroidissement qui circule dans le moteur. Cette chaleur est rejetée par le condenseur.
Les compresseurs de moteur semi-hermétiques éliminent le besoin de couplages mécaniques et de joints associés aux moteurs ouverts. Les raccords nécessitent un alignement et les joints mécaniques sont une source majeure de fuites d'huile et de réfrigérant. D'autre part, en cas de surchauffe, le refroidisseur à moteur semi-hermétique doit subir un processus de nettoyage en douceur, contrairement à un refroidisseur à moteur ouvert.
