No tempo frio o fluido refrigerante tem tendência a migrar para os pontos frios da instalação quando esta está parada. Isto provoca uma partida inundada e uma lubrificação deficiente. Para se evitar isso, o óleo deve manter-se a uma temperatura acima da temperatura ambiente. Usam-se normalmente resistências elétricas imersas
no cárter dos compressores a fim de se evaporar qualquer líquido que migre para o compressor durante os períodos de paradas do sistema de refrigeração.
