L'obiettivo dell'uso dell'azoto attraverso il processo di brasatura è
ossidazione interna del tubo. L'ossidazione si verifica in funzione della presenza di ossigeno a contatto con la parete del tubo quando viene riscaldata. L'azione solvente del refrigerante rimuove l'accumulo di anidride carbonica dalle pareti del tubo e trasporta questo residuo con sé attraverso il sistema, che può causare ostruzioni o danneggiare componenti vitali del compressore.
Con il passaggio dell'azoto (gas inerte) l'aria contenuta nella tubazione verrà rimossa, quindi non ci sarà ossigeno quando il calore sarà applicato e, di conseguenza, non si verificherà l'ossidazione. Prima di iniziare la brasatura, si consiglia di applicare l'azoto ad un'estremità del tubo e assicurarsi che esca nell'altro.
Durante la brasatura, la pressione di azoto all'interno del tubo non deve essere aumentata (massimo 3 psig) e, dopo il completamento, è necessario mantenere il flusso di azoto fino a quando la parete del tubo non si raffredda e non vi è possibilità di ossidazione almeno 1 minuto).
