Usado normalmente em aplicações comerciais de médio porte onde estão presentes capacitores de partida e de marcha no esquema de ligação do motor. O relê voltimétrico possui os contatos normalmente fechados. A bobina do relê é ligada em paralelo com a bobina de partida do compressor.
A tensão na bobina de partida aumenta quando aumenta a velocidade do motor até atingir o valor específico de pick-up, neste ponto a armadura do relê é atraída abrindo os seus contatos e desconectando o capacitor de partida do circuito. Após a abertura, há tensão induzida na bobina de partida suficiente para continuar atraindo a armadura e manter os contatos do relê abertos.
