Possui os
contatos normalmente abertos. Quando o motor do compressor é energizado, a corrente
que passa pela bobina do relé cria um campo magnético que atrai a armadura para
cima proporcionando o fechamento dos contatos e energizando a bobina de partida
do motor. Quando o motor do compressor alcança a rotação de marcha, a corrente
diminui até o ponto em que o campo magnético não tem força para manter a
armadura para cima. Dessa forma a armadura desce pela força da gravidade
abrindo os contatos e consequentemente desconectando a bobina de partida do
motor.
