A limpeza do sistema deve ser realizada quando for feita a instalação ou
quando houver a queima do motor elétrico do compressor. Quando isto acontece, ocorre uma formação de resíduos ácidos e decomposição do óleo de lubrificação.
Para a retirada destes componentes, o ciclo deve ser lavado com fluido refrigerante 141B em estado líquido a alta velocidade. Após isto, dê um jato de pressão a cerca de 30 psi de nitrogênio seco para retirar algum vestígio de solvente que possa ter ficado dentro do circuito.
Objetivos e Benefícios da Limpeza
Remover as impurezas e detritos existentes no interior dos tubos;
Não substituir o uso do nitrogênio nos processos de soldagem;
Remover as “carepas” de solda decorrentes dos processos de soldagem;
Evitar o entupimento dos filtros das unidade.
