Nitrogênio é bem mais barato que R141b. Não há porquê não usar.
O R141b deve ser usado para fazer apenas a limpeza final.
Tubos de cobre devem ter as rebarbas removidas e as pontas lixadas.
Sempre que o sistema for aberto, deve-se trocar o filtro secador.
Após queima de motor, trocar o óleo de todos compressores do circuito, filtro secador e instalar filtro pós-queima na sucção se necessário. A acidez resultante da queima irá queimar outros compressores que estejam interligados em paralelo se nada for feito no sistema.