Com o multímetro mede-se a resistência entre os bornes C – A – M. Os valores medidos devem agora ser comparados com a tabela, podendo haver uma variação máxima de + ou – 5%.
O compressor deverá ser trocado se as medidas estiverem fora da faixa de tolerância, ou o multímetro marcar infinito, que significa que a bobina está aberta.
