As principais vantagens dos resfriadores de expansão seca sobre o tipo inundado, são a menor quantidade de refrigerante requerida para a troca de calor e a segurança de retorno positivo de óleo ao compressor. Também, como previamente estabelecido, a possibilidade de danificação do resfriador, no caso de congelamento, é sempre menos considerável quando o líquido resfriado é circulado sobre os tubos em vez de através deles.
A fim de manter a velocidade do líquido dentro dos limites que produzirão uma taxa mais efetiva de queda de pressão na transmissão de calor, a velocidade do líquido resfriado que circula sobre os tubos é controlada, variando o comprimento e as
distâncias das placas defletoras de segmento. Quando a taxa de fluxo alta e /ou a viscosidade do líquido é baixa, são usadas placas defletoras extensas e espaçadas para reduzir a velocidade e minimizar a queda de pressão através do resfriador.
Quando a taxa de fluxo é baixa ou a viscosidade é alta, as placas defletoras são menos espaçadas mais estreitas, a fim de aumentar a velocidade do fluído e melhorar o coeficiente de transmissão de calor.
O número e o comprimento dos circuitos do fluido refrigerante requeridos para manter a velocidade do refrigerante através dos tubos resfriadores dentro de limites aceitáveis, dependem da carga total do resfriador e da relação entre a taxa do fluxo do líquido resfriado e a diferença efetiva média de temperatura. Dado que estes fatores variam com a aplicação individual, na verdade, um circuito ótimo de fluido refrigerante bem projetado também varia com a aplicação individual. Por esta razão, os resfriadores são acessíveis tanto com circuitos de refrigerante múltiplos como de simples e de comprimentos variados. O número e comprimentos são variados. Eles também dependem do comprimento do tubo e da disposição das placas defletoras finais ou das entradas de fluido refrigerante que são aparafusadas às lâminas do tubo nas extremidades do resfriador. A disposição do circuito do refrigerante para qualquer resfriador padrão, pode ser mudada, trocando-se as entradas de refrigerante.
