Ha contatti normalmente aperti. Quando il motore del compressore è eccitato, la corrente elettrica che passa attraverso la bobina del relè crea un campo magnetico che tira l'armatura verso l'alto per fornire la chiusura dei contatti e eccita la bobina del motorino di avviamento.
Quando il motore del compressore raggiunge la velocità di rotazione, la corrente diminuisce al punto in cui il campo magnetico non ha la forza per mantenere l'armatura, in questo modo l'armatura scende per forza di gravità aprendo i contatti e di conseguenza scollegando la bobina di partenza del motore.
