São compressores de potência intermediária. Têm uma carcaça única mas apresentam o cabeçote removível, permitindo a manutenção das válvulas e dos êmbolos do compressor. O motor elétrico não é externo, está acoplado dentro do compressor. Como não tem ponta de eixo, também não possui volante.
Eliminando as correias de ligação com o motor externo (compressores abertos), proporciona uma economia de 6% no consumo de energia, sendo que a condição de trabalho do compressor melhora pois o mesmo é resfriado pelo próprio fluido do sistema.
