Le compresseur est normalement situé à l'avant du véhicule, à côté du moteur. Il est entraîné par la poulie de vilebrequin, à l'aide d'une courroie spécifique.
Le compresseur est généralement du type alternatif, avec des pistons en position horizontale. Son activation se fait via un disque
excentrique intégré à l'arbre. Il a des vannes d'entrée et de sortie ou de type vanne de régulation. Le mouvement est reçu par la poulie couplée à un embrayage électromagnétique.
