Son compresores de potencia intermedia. Tienen una sola carcasa pero tienen una cabeza extraíble, lo que permite el mantenimiento de las válvulas y pistones del compresor. El motor eléctrico no es externo, está acoplado dentro del compresor. Como no tiene un extremo del eje, tampoco tiene un volante.
Al eliminar las correas de conexión con el motor externo (compresores abiertos), proporciona un ahorro del 6% en el consumo de energía, y la condición de funcionamiento del compresor mejora porque es enfriado por el fluido del sistema.
