La limpieza del sistema debe realizarse cuando se realiza la instalación o cuando la quemadura del motor eléctrico del compresor. Cuando esto ocurre, ocurre una formación de residuos ácidos y la descomposición del aceite de lubricación.
Para la retirada de estos componentes, el ciclo debe ser lavado con fluido refrigerante 141B en estado líquido a alta velocidad. Después de esto, dé un chorro de presión a unos 30 psi de nitrógeno seco para retirar algún vestigio de disolvente que pueda haber quedado dentro del circuito.
Nota: Para limpiar el sistema se debe retirar el motor
compresor, el filtro y el dispositivo de expansión (tubo capilar o tubo restritor).
