Para a retirada destes componentes, o ciclo deve ser lavado com fluido refrigerante 141B em estado líquido a alta velocidade. Após isto, dê um jato de pressão a cerca de 30 psi de nitrogênio seco para retirar algum vestígio de solvente que possa ter ficado dentro do circuito.
Observação: Para fazer a limpeza do sistema deve-se retirar o motor
compressor, o filtro e o dispositivo de expansão ( tubo capilar ou tubo restritor).