-Eliminar gases incondensáveis do interior do sistema (ar, nitrogênio);
A presença de gases incondensáveis provoca a variação
das pressões de funcionamento do sistema e redução de sua capacidade.
-Desidratar o sistema, ou seja retirar a umidade contida no seu interior;
A umidade é capaz de produzir efeitos ainda mais danosos,
tais como: oxidação das partes metálicas, alteração na densidade do óleo e
consequente perda de lubrificação. Porém o pior efeito resulta da formação de
um ácido, quando a umidade reage com o refrigerante e o óleo do sistema; este
ácido corrói o verniz do bobinado do compressor provocando sua queima
(compressor em massa).
