Descarga elétrica através do ar

Se aproximarmos dois corpos com cargas opostas bastante elevadas, os elétrons poderão pular do corpo negativo para o positivo antes que se toquem; ai diremos que deu-se uma descarga elétrica através do ar.

As grandes descargas elétricas são chamadas de raios. Sua principal criadora é a própria natureza.

Nos dias quentes é grande a evaporação da umidade. Nas altitudes frias o vapor d’água forma gotas que caem devido ao próprio peso. Essas gotas caem sem atingir o solo, porque tornam a se evaporar ao se encontrarem com as correntes ascendentes de ar quente, á ai um atrito e são extraídos das moléculas da água, Oe elétrons livres a elas aderentes. Esses elétrons acumulam-se nas nuvens fazendo-as ficar carregadas de eletricidade. Quando as cargas elétricas atingem um valor muito elevado, os elétrons saltam em forma de centelha (relâmpagos) para outras nuvens ou para a terra.

Para haver uma proteção contra os raios instala-se um pára-raio nos pontos mais altos dos edifícios.

Os para-raios são feitos de uma haste metálica, terminada em várias pontas revestida de platina, e um cabo também metálico fortemente ligado á terra.

Óleos lubrificantes

A lubrificação a parte mais importante em um compressor usado na refrigeração ou climatização. A escolha do lubrificante adequado depende de muitos fatores, incluindo as exigências do tipo específico do compressor e dos limites de temperatura e o tipo de fluido refrigerante.

Um dos fatores de maior interesse nos sistemas de refrigeração e climatização é o das características de solubilidade dos fluidos refrigerantes em óleos. Todos os fluidos refrigerantes são solúveis até certo limite, em óleo. Em um sistema de refrigeração ou climatização, o óleo nunca está completamente livre de fluido refrigerante, assim como o fluido refrigerante nunca está completamente livre de óleo.

Os óleos usados nos compressores de sistemas de refrigeração diferem apreciavelmente daqueles usados nos outros tipos de equipamentos. Embora que o lubrificante seja exigido apenas no compressor, ele também circula através de todo o sistema juntamente com fluido refrigerante, com o qual está em contato íntimo durante as variações de temperatura e pressão que ocorrem no ciclo de refrigeração.

Ponto de orvalho

Chama-se ponto de orvalho a temperatura a qual o vapor d’água se torna saturado em uma dada quantidade de ar.

Sabemos que, baixando a temperatura, a tensão máxima dos vapores saturantes também baixa; isto explica a formação de nevoeiros e nuvens. Quando a temperatura da nuvem é inferior a 0°C, temos uma passagem do estado líquido para o sólido, sob a forma de pequeníssimos cristais de gelo, que podem vir a cair, não mais sob a forma de chuva, mas sim sob a forma de neve.

As nuvens podem localizar-se desde o nível do solo até a base da estratosfera (10Km). Quando a temperatura do solo cai abaixo de 0°C, o vapor d’água se deposita sob estado sólido, constituindo não mais orvalho, mas sim a geada. O fenômeno é, em geral seguido da solidificação da seiva nos vegetais, provocando o seu perecimento.

O conhecimento do estado higrométrico do ar é um elemento de grande importância, em geral.

Experiências diversas levaram á conclusão de que o corpo humano depende de umidade relativa do ar, tanto quanto a temperatura.

As condições ideais para a existência é de:

Temperatura: 22°C a 26°C

Umidade relativa: 45% a 50%

Quando a umidade relativa é muito inferior a esses valores descrito acima, a transpiração torna-se rápida, pois o suor se evapora em menos tempo, dando uma sensação desagradável de frio, na pele. Quando ao contrario, a umidade relativa é alta, a evaporação do suor é retardada; a pele torna-se molhada e quente.

Atualmente, as instalações da ar condicionado se multiplicam e consistem e ajustar artificialmente a temperatura e a umidade do ar no interior dos edifícios, por meio de aparelhagem especial. Assim, os cinemas, teatros, hospitais, lojas e diversos ambientes. Estes ambientes são a maioria equipados de ar condicionado, que resfriam o ar no verão, aquecem no inverno e ajustam a umidade relativa do ar.

Vapor D’água na atmosfera

O ar atmosférico que nos rodeia contém sempre uma porcentagem de vapor d’água que varia segundo a estação do ano, a região e a temperatura em que ele se encontra. O vapor d’água, existente na atmosfera, resulta da evaporação das águas dos mares, rios, lagos e etc. O vapor d’água, existente na atmosfera é muito importante para sobrevivência do homem.

É fácil constatar a, presença do vapor d´água na atmosfera. Vemos frequentemente condensado nas vidraças, quando a temperatura ambiente está baixa, e nas paredes dos copos ou garrafas que contenham líquidos gelados. Algumas substâncias como o cloreto de cálcio e o ácido sulfúrico absorvem a umidade existente no ar. Outros corpos como a tripa e o cabelo desengordurado, alongam-se ou encurtam-se, conforme esteja o ar mais ou menos úmido. Tais substâncias, que apresentam a propriedade de absorver o vapor d’ água, denominam-se higroscópicas.

A Higrometria é o ramo da termologia que estuda a umidade existente no ar. Sua finalidade é medir a quantidade de vapor d’água existente na atmosfera.

Manômetro tipo Bourdon

Bastante utilizado em refrigeração, este tipo de manômetro funciona baseado no seguinte principio: um tubo de cobre, com propriedade elástica e em forma circular, também denominada tubo de Bourdon, é ligado a uma haste, formando esta uma conexão.

O fluido refrigerante que entra no tubo de Bourdon, através de um orifício na haste de conexão, com a elevação da pressão faz com que o tubo altere seu formato e se expanda, arrastando consigo, através de uma mola, uma engrenagem rotativa, cujo movimento é transferido a um ponteiro.

A pressão aplicada pode ser lida sobre uma escala convenientemente graduada. A pressão registrada pelo manômetro tipo Bourdon é conhecida como pressão manométrica.

Filtros desidratadores para sistema de refrigeração

Função : serve para eliminar a umidade e reter a sujeira na tubulação no interior do sistema de refrigeração.

Contém em seu interior cloreto de cálcio ou óxido de cálcio, que remove a umidade por ação química. É um bom secador para trabalhos de poucas horas, mas depois deve ser retirado, para que não se produza, com a umidade contida, solução altamente corrosiva.

Bombas de baixo e alto vácuo

São consideradas bombas de baixo vácuo aquelas que não podem produzir um vácuo superior a 685,8 mmHg. As mais usadas são as de pistão alternativo ou o compressor hermético empregado como bomba de vácuo (alternativo ou rotativo).

As bombas de alto vácuo são capazes de produzir um vácuo muito acima de 736 mmHg. São do tipo de palheta deslizante e do tipo excêntrico.

Teoricamente uma bomba de baixo vácuo atingirá no máximo um vácuo de 685,8mm e uma bomba de alto vácuo atingirá no máximo um vácuo de 760 mmHg.

PROCESSO DE CARGA DE GÁS REFRIGERANTE EM CONDICIONADORES DE AR RESIDENCIAL

Instalar um tubo de serviço no moto-compressor. E no tubo de serviço o manifold no lado de baixa pressão.

Testar vazamento no sistema com pressão de 8kgf/cm ou 118 PSI.

Evacuar o sistema com bomba de vácuo entre 15 a 30 minutos.

Feche o registro e verifique se o manômetro indica de 28 a 30 InHg, caso esteja indicando esta pressão aguarde alguns minutos, a leitura deverá permanecer estável.

Instale ao manifold por meio de mangueira um cilindro de R-22, de um rápido expurgo para retirar o ar e os vapores incondensáveis da mangueira.

Com o compressor do sistema deverá está desligado, injete aproximadamente 130 PSI de fluido refrigerante no sistema.

Feche o registro e ligue o moto-compressor a pressão deverá baixar, complete a carga de fluido refrigerante deixando a pressão na faixa de 50 a 70 PSI.

A carga estará completa quando:

O evaporador estiver condensando dois terços

O condensador aquecido

O filtro do sistema parcialmente morno

A linha de sucção condensada

A corrente elétrica deverá apresentar-se na faixa de operação conforme o fabricante (corrente nominal do aparelho).

PROCESSO DE CARGA DE GÁS REFRIGERANTE EM REFRIGERADORES, FREEZERS E BEBEDOUROS

Instale a válvula de serviço no tubo de processo do moto-compressor (conjunto de manifold)

Evacue o sistema com bomba de vácuo, durante aproximadamente 30 minutos

Feche o registro e verifique se o manômetro de baixa pressão indica 28 a 30 InHg aguarde alguns minutos e observe se a leitura permanece inalterada.

Instale no registro o cilindro contendo refrigerante R -134ª. De um breve expurgo para retirar os vapores incondensáveis da mangueira.

Com o compressor do sistema desligado injete aproximadamente 60 PSI de refrigerante.

Feche o registro e ligue o sistema, a pressão manométrica deverá baixar, complete a carga deixando-a entre 5 a 7 PSI para refrigeradores, entre 0 a 5 PSI para freezers e 13 a 17 PSI para bebedouros

A carga estará completa quando:

O evaporador apresentar-se totalmente congelado.

O condensador aquecido

O filtro parcialmente morno.

A linha de sucção fria

A corrente nominal do equipamento dentro das especificações do fabricante.

Observação: as temperaturas do evaporador de refrigerador-18°C do freezer ficara em -22°C e do bebedouro temperatura da água 8°C

Poliuretano

É um produto sólido, com textura de espuma, e aparência entre a cortiça e o poliestireno expandido (isopor).

É obtido a partir da reação química, que ocorre quase que instantaneamente, entre dois compostos químicos um é ativador da reação e o outro é um composto químico.

A espuma de poliuretano pode ser flexível ou rígida.

A espuma flexível tem aplicação em: colchões, estofamentos, esponjas de limpeza, peças indústria automobilística, e vários outros produtos.

A espuma rígida tem aplicação em: refrigeradores domésticos, balcões frigoríficos de padarias e supermercados, caminhões frigoríficos, e vários outros produtos.

Manutenção das torres de resfriamento de água

Periodicamente é necessário proceder a manutenção das torres, para que elas rendam o máximo.

Nos ventiladores ou exaustores com redutores de velocidade por polias e correias, é preciso lubrificar os rolamentos dos mancais e tencionar as correias ou substituí-las.

Nos ventiladores ou exaustores com redutores de velocidade por engrenagens, há necessidade de completar o nível de óleo e verificar os retentores de óleo.

A manutenção requer:

Limpeza dos filtros de saída d’ água e dos bicos pulverizadores.

Substituição da água da bacia e limpeza e tratamento de água com produto químico. Para escolher o produto químico, enviar amostra d’água a um laboratório especializado em tratamento de água, onde se especifique um produto capaz de combater algas ou fungos que se formam nos tubos e condensadores, dificultando a troca de calor.

As bombas d’água também necessitam de atenção especial, verificar as gaxetas de vedação o selo mecânico do eixo, o nível de óleo e as cruzetas de borracha do acoplamento motor-bomba.

Torre de resfriamento de água

A função da torre de resfriamento de água no sistema de refrigeração e climatização é resfriar a água quente proveniente do condensador, isto é, eliminar o calor que o evaporador absorveu dos produtos armazenados ou do recinto climatizado.

A torre de resfriamento de água no sistema de condensador resfriado a água, é de suma importância o rendimento e funcionamento das máquinas que depende do bom desempenho da torre de resfriamento.
Atualmente as torres são compactas, construídas com fibra de vidro ou chapas de aço tratado e utilizando-se ventilador ou exaustor para acelerar a troca de calor da água por meio do ar. Nas grandes instalações as torres são de concreto.

Potência elétrica

É a quantidade de trabalho efetuado na unidade de tempo.

A potência elétrica é uma grandeza e como tal pode ser medida. Para medi-la usamos uma unidade chamada watt, que é representada pelo símbolo W.

A potência é calculada multiplicando a tensão pela corrente e tem a seguinte expressão:

P = U . I

Onde: P = potência em watts

U = tensão em volts

I = corrente em ampéres

O que é camada de ozônio?

É uma parte da atmosfera localizada entre 10 e 50 quilômetros da superfície da terra, esta camada é um gás chamado de ozônio. Sua função é a proteção natural contra a radiação dos raios ultravioleta emitidos pelo sol.

Protetor térmico interno do compressor hermético

É um termostato de tamanho reduzido e selado, montado diretamente nos bobinados elétrico do motor ou compressor.

Funcionamento: Os contatos de prata, normalmente, estão fechados. O bimetal é acionado pela corrente que passa através do mesmo e também pela temperatura que recebe dos bobinados. Quando a temperatura no bimetal alcança o valor predeterminado de calibração, que corresponde à temperatura máxima permissível na bobina, o bimetal instantaneamente muda a curvatura interrompe o circuito.

Isto permite ao motor protegido fornecer o máximo de energia e, ao mesmo tempo, é limitado pela temperatura das bobinas.

Quando a temperatura nos bobinados retornar ao limite inferior da máxima permissível, o protetor aciona automaticamente o conjunto.

O protetor térmico tem um diferencial fixo de temperatura. O resultado disto é uma temperatura média nos bobinados, sendo inferior á temperatura de abertura do protetor, quando uma sobrecarga prolongar o ciclo de protetor.

Teste de capacitores

O instrumento usado para medir capacitância é o capacímetro. Para testar um capacitor devemos primeiro descarregá-lo.

Teste

Coloque as pontas de prova do instrumento nos bornes do capacitor e verifique se o valor apresentado no capacímetro está conforme descrição do fabricante.

Relé voltimétrico

O relé voltimétrico é geralmente instalado quando o torque de arranque do compressor é bastante elevado, levando-se em consideração o circuito e a flutuação da tensão existente nas redes de alimentação.

Funcionamento do relé voltimétrico

Este relé é construído de forma a manter os contatos 1 e 2 ligados, quando não está em funcionamento.

Ao iniciar o trabalho, a bobina se imantará suficientemente quando atingir a tensão necessária, para a qual foi construída, tensão esta resultante nos terminais, do fim do enrolamento secundário com início do enrolamento primário. Esta tensão será sempre superior á rede de alimentação, pois o enrolamento secundário e o capacitor de fase fornecerão o diferencial encontrado nesses terminais, diferencial este que varia com os tipos de compressores e capacitores de fase neles indicados.

Normalmente, estas bobinas trabalham com uma tensão aproximada entre 260 e 380 volts de acordo com o tipo de compressor, mesmo sendo a tensão de alimentação elétrica de 220V.

A tensão de trabalho da bobina do relé é obtida quando atingir a velocidade de sincronismo do motor do compressor. Os contatos 1 e 2, que se encontram ligados, abrem-se dentro do tempo preestabelecido, desligando do circuito o capacitor de partida eletrolítico.

Nota-se que esta operação exige unicamente um trabalho mecânico, de acionar o dispositivo para desligar os contatos 1 e 2, tornando-o ligado quando se desliga o compressor.

Motores monofásicos

Motores monofásicos são aqueles fabricados para serem ligados a rede monofásica. De acordo com suas ligações, poderão ser ligados em 110V ou 220V.

Os motores normalmente usados em refrigeração são do tipo de campo distorcido, havendo também o tipo repulsão.

Motores de campo distorcido

São pequenos Motores empregados em ventiladores, secadores de cabelo, etc. Esses motores de campo distorcido também são chamados de motores de anel em curto-circuito ou de espira em curto-circuito.

São constituídos de um estator e um rotor.

O Estator tem na sapata polar uma ranhura, onde fica alojado um anel de cobre ou espira em curto-circuito. E é a parte fixa do motor.

O rotor aparenta não ter enrolamento, porém tal enrolamento existe. É feito de barras em curto-circuito, com o nome de gaiola de esquilo ou rotor em curto. O rotor e parte móvel do motor.

No motor de campo distorcido não há nenhuma ligação elétrica entre o rotor e o estator, daí não serem encontradas nesse motor as escovas existentes no motor universal. Todas as ligações são feitas no estator, que é a parte fixa do motor

O que são válvulas de retenção?

São dispositivos que permitem a passagem do fluido refrigerante somente no sentido da seta de indicação. Quando o fluido refrigerante vem ao contrário da seta de indicação é bloqueado.

Qual a função Distribuidor de líquido?

Sua função é distribuir o fluido refrigerante em proporções idênticas pelas várias secções do tubo do evaporador, permitindo um rendimento imediato de absorção de calor, logo após a partida do compressor.

O distribuidor é instalado na saída da válvula de expansão. As tubulações que nele vão soldadas devem ter o mesmo comprimento, para que não haja deficiência no fornecimento do fluido refrigerante para o evaporador.

Tipos de filtros

Filtros de limpeza

Estes filtros somente possuem desempenho de filtragem. São normalmente utilizados em linha de sucção para promover a proteção do compressor. Estes filtros são desenhados para remoção de partículas sólidas, borra e vernizes.

Eles normalmente incorporam uma grande área de superfície para filtragem com habilidade de remoção de partículas muito pequenas. Importante lembrar que este tipo de filtro não promove a remoção de umidade ou de ácidos no sistema de refrigeração. Pode ser utilizado para linha de líquido, linha de sucção e filtragem de óleo.

Filtros secadores

Estes filtros filtram e removem água e a maior parte dos ácidos. São filtros que têm a função de remoção de água, ácidos, borra e partículas sólidas. Apesar de normalmente utilizados na linha de líquido também são disponíveis para montagem na linha de sucção e óleo. Filtros secadores são normalmente desenvolvidos para remover todos os contaminantes que existam em um sistema de refrigeração. Os filtros secadores podem ser aplicados em três pontos específicos na tubulação de um sistema de refrigeração, linha de líquido, linha de sucção e filtragem do óleo.

Analise de instalação do filtro secador nas linhas de um sistema de refrigeração

Linha de líquido

A sua posição correta é antes do visor de líquido e dispositivo de expansão.

A principal função de filtro secador de linha de líquido é assegurar que o fluido refrigerante esteja seco e livre de partículas antes da válvula de expansão. Uma outra função bastante importante é a remoção de ácidos que são levados com o óleo.

O tipo de filtro secador que será utilizado é praticamente definido em função do tamanho da instalação da seguinte forma:

Para instalações pequenas, a seleção permite que são selados, e para instalações maiores utiliza carcaça com núcleos internamente.

Nas instalações maiores a necessidade de troca de filtro é grande devido a quantidade de sujeira que linha tem. É importante observar com o fabricante se o filtro é para linha de líquido ou de sucção e principalmente a sua capacidade de remoção de umidade e de ácidos.

Linha de sucção

O filtro é instalado na linha de sucção o mais próximo possível do compressor, suas funções principais são de remover partículas sólidas e borras antes que entrem no compressor. Alguns modelos podem incorporar a função de remoção de umidade e resíduos de queima antes que entrem no compressor. Este tipo de filtro é normalmente instalado na partida de sistemas de refrigeração para evitar que partículas cheguem ao compressor. Podem ser selados para equipamentos de pequeno porte ou aberto para equipamentos de grande porte, de acordo com a capacidade do sistema de refrigeração.

Linha de óleo

Este tipo de filtragem é mais utilizado em sistemas de grandes capacidades com compressores com sistema de refrigeração de gerenciamento da lubrificação.

Este tipo de sistema normalmente utiliza um separador de óleo que fica instalado na descarga de todos os compressores do Rack. O filtro de óleo fica na saída destes componentes assegurando que todos os compressores recebam óleo limpo. Filtros de óleo são fabricados para remover pequenas partículas, normalmente menores que 5 mícrons. Podemos Ter o filtro de óleo com a função somente de filtragem ou ainda com a função de desidratação e remoção de ácidos do sistema.

Filtros secadores

O filtro secador é um elemento de grande importância dentro do sistema de refrigeração e climatização. O perfeito desempenho da função do filtro secador está devidamente relacionado ao correto funcionamento do sistema. Desta forma, se o filtro secador não efetuar a sua função estará comprometendo componentes que possuem um custo muito maior que o filtro no sistema de refrigeração, tais como compressores, válvulas de expansão, válvulas solenóides, reguladores de pressão criando problemas de operação no sistema de refrigeração.

As regras básicas para a utilização e substituição de um filtro secador

Instalação nova

Toda vez que o sistema de refrigeração for aberto deve trocar o filtro

Após a queima de compressores do tipo semi-hermético ou hermético.

Quando houver suspeita de contaminação indicado pelo visor de liquido

Tipos de contaminantes do sistema de refrigeração:

Umidade

São moléculas de água existentes no circuito de refrigeração, com sua presença iniciam diferentes tipos de contaminações o qual descreveremos.

Um grandes problemas ocasionados pela água, é o congelamento na válvula de expansão ou tubo capilar. Em função da baixa temperatura causada pela redução da pressão no interior do dispositivo de expansão, as partículas de água existentes juntamente com o gás refrigerante, serão congeladas impedindo a passagem do gás proporcionado baixo rendimento do sistema de refrigeração.

Um sistema de refrigeração com mais de 100 PPM de umidade pode causar :

Cobreamento ; ferrugem; congelamento da água no dispositivo de expansão; formação de ácidos; e decomposição do óleo lubrificante do compressor.

Pelas normas técnicas o valor admissível de umidade é de 50 PPM para não comprometer o sistema de refrigeração.

Ácidos

Ácidos minerais – são ácidos que podem causar um grande prejuízo num pequeno espaço de tempo. Os mais comuns são: HF (ácido florídrico), HCl (ácido clorídrico).

Estes ácidos são formados pelas altas temperaturas em destruição do gás refrigerante. Eles necessitam de umidade para ser ativados, e não introduzidos no sistema de refrigeração quando abertos eles se formam no interior do sistema.

Ácidos orgânicos – são formados por carbono, hidrogênio e oxigênio. Estes ácidos podem causar grande destruição no interior do sistema de refrigeração.

Normalmente são gerados por ocasião da queima do compressor.

Partículas sólidas

São partículas provenientes do processo de soldagem da tubulação e dos componentes durante a montagem, também geradas pelo desgaste dos produtos resultando a deteriorização do óleo em altas temperaturas (carbonização).

A presença de partículas sólidas é prejudicial a todas partes móveis do sistema de refrigeração. Elas podem fazer com que válvula de expansão não atue corretamente pela deposição de material no seu assento.

Outro ponto importante é que a presença de partículas metálicas rompe o filme de óleo que protege as partes móveis em um sistema de refrigeração.

Graxas, borras e vernizes.

Estes contaminantes são gerados no sistema após a queima do compressor. São massa molecular, semelhante ao asfalto de rua. Tanto as borras quanto os vernizes e a graxas têm vários componentes insolúveis na solução de óleo e refrigerante.

Estas partículas, por não serem solúveis, acabam sendo transportadas por toda tubulação da mesma forma do óleo no lado de baixa do sistema.

Ceras

Em sistemas de refrigeração, as ceras são introduzidas através de peças sujas ou resíduos de montagem. Equipamentos que trabalham com baixas temperaturas são mais prejudicados por este tipo de contaminante.

Visor de líquido

O visor de líquido é instalado na linha de líquido, daí a razão de seu nome, ou no retorno de óleo para o compressor.

Na linha de líquido tem duas funções básicas que são: a indicação da presença de bolhas de fluido refrigerante e a verificação da nível de umidade do sistema.

O motivo pelo qual podemos verificar a presença de bolhas na linha de líquido é que, se o sistema está operando corretamente, a linha de líquido deverá estar completa com fluido refrigerante na forma qualquer bolha de refrigerante na fase gasosa pode ser observada.

Nestas condições o correto é verificar o visor completo de líquido, ou seja, visualizamos totalmente o fundo do visor de líquido.

No retorno de óleo para o compressor, auxilia a sua visualização assim como o estado do óleo. Lembramos que em condições normais o óleo refrigerante tem uma cor clara e praticamente transparente.

Na instalação dos visores de líquido na tubulação devemos Ter a máxima atenção com respeito a visores que têm as conexões soldadas. Portanto, devemos efetuar a proteção do visor com uma tira de pano úmida devidamente enrolada por todo o corpo do visor.

Este cuidado é muito importante para evitar que as partes internas do visor sejam queimadas e não operem de forma correta.

Válvulas de Expansão Eletrônicas

As Válvulas de Expansão Eletrônicas, regulam o fluxo de refrigerante para o evaporador por meio de um microprocessador. Este microprocessador controla

superaquecimento por meio de termistor e transdutor. O líquido refrigerante entra a alta pressão pela parte inferior da válvula passando por uma série de orifícios calibrados, uma bucha deslizante abre ou fecha os orifícios, modificando a área de passagem. Um motor de passo controla a bucha deslizante.

Válvulas de Expansão Elétricas

A válvula de expansão elétrica, utiliza um termistor para detectar a presença de refrigerante líquido na saída do evaporador.

Quando não ocorre a presença de líquido no evaporador, a temperatura do termistor se eleva, o que reduz sua resistência elétrica, permitindo uma corrente maior pelo aquecedor instalado na válvula. A válvula é assim aberta, permitindo um maior fluxo de refrigerante ao evaporador.

Válvulas de Expansão Automáticas

As Válvulas de Expansão Automáticas se destinam a manter uma pressão de sucção maior e constante no evaporador, independente das variações de carga de calor.

São válvulas de funcionamento muito preciso. Uma vez bem reguladas mantém

praticamente constante a temperatura do evaporador, daí serem utilizadas quando se deseja um controle exato de temperatura.

Funcionam da seguinte maneira: quando o compressor começa a trabalhar,

diminui a pressão do refrigerante no evaporador. Isso faz com que a agulha da válvula se abra, permitindo a entrada de refrigerante no evaporador. Enquanto o compressor está funcionando, a válvula automática mantém uma pressão constante no evaporador.

Quando o compressor deixa de funcionar a pressão do refrigerante no evaporador começa a elevar-se imediatamente. Esse aumento de pressão faz com que a agulha de válvula se feche.

Qual a função dos Filtros e Secadores no sistema de refrigeração?

São destinados a Eliminar partículas estranhas nas tubulações e umidade presente no sistemas de refrigeração.

Podem ser instalados tanto na linha de sucção como na linha de líquido.

Funções dos Pressostatos

Pressostatos de baixa pressão: desligam, quando a pressão de sucção se torna menor do que um determinado valor; regulado.

Pressostatos de alta pressão: desligam, quando a pressão de descarga se torna maior do que um determinado valor; regulado.

Pressostatos de alta e baixa: reúnem os dois tipos anteriores num único aparelho;

Pressostatos diferenciais: destinados ao controle da pressão do óleo de lubrificação dos compressores.

FLUIDO REFRIGERANTE

É o fluido que absorve calor de uma substância do ambiente a ser resfriado. Não há um fluido refrigerante que reúna todas as propriedades desejáveis, de modo que, um refrigerante considerado bom para ser aplicado em determinado tipo de instalação frigorífica nem sempre é recomendado para ser utilizado em outra. O bom refrigerante é aquele que reúne o maior número possível de boas qualidades, relativamente a um determinado fim.

As principais propriedades de um bom refrigerante são:

A Condensar-se a pressões moderadas;

A Evaporar-se a pressões acima da atmosférica;

A Ter pequeno volume específico;

A Ter elevado calor latente de vaporização;

A Ser quimicamente estável (não se altera apesar de suas repetidas mudanças de estado no circuito de refrigeração);

A Não ser corrosivo;

A Não ser inflamável;

A Não ser tóxico;

A Deve permitir fácil localização de vazamentos;

A Não deve atacar o óleo lubrificante ou ter qualquer efeito indesejável sobre os outros materiais da unidade e Não deve atacar ou deteriorar os alimentos, no caso de vazamentos.

A Não deve atacar a camada de ozônio, em caso de vazamentos.

Evaporador

Evaporador é a parte do sistema de refrigeração onde o fluido refrigerante sofre uma mudança de estado, saindo da fase líquida para a fase gasosa. É chamado, às vezes, de serpentina de resfriamento, resfriador da unidade, serpentina de congelamento,congelador, etc

Embora o evaporador seja às vezes um dispositivo muito simples, ele é realmente a parte mais importante do sistema. Qualquer sistema de refrigeração é projetado, instalado e operado com o único fim de retirar calor de alguma substância.

Como esse calor tem que ser absorvido pelo evaporador, a eficiência do sistema depende do projeto e da operação adequada do mesmo.

A eficiência do evaporador em um sistema de refrigeração depende de três

principais requisitos, que devem ser considerados no projeto e seleção do mesmo:

1 - Ter uma superfície suficiente para absorver a carga de calor necessária, sem uma diferença excessiva de temperatura entre o refrigerante e a substância a resfriar.

2 - Deve apresentar espaço suficiente para o refrigerante líquido e também espaço adequado para que o vapor do refrigerante se separe do líquido.

3 - Ter espaço suficiente para a circulação do refrigerante sem queda de pressão excessiva entre a entrada e a saída.

CONDENSADORES

Sua função é condensar o vapor superaquecido proveniente da descarga dos compressores, através da troca de calor entre o refrigerante e o fluido de condensação.

Resfriamento dos condensadores podem ser divididos em:

Resfriados a ar
Resfriados à água
Evaporativo

TERMOSTATO DIGITAL

É um termostato digital de fácil instalação e aplicação. Pode ser configurado tanto para aquecimento como para refrigeração. Possui teclas para ajustar todas as suas funções. São instalados em diversos equipamentos como:

Boilers, Fornos, Aquecedores, Freezers, Câmaras frigoríficos e

Balcões frigoríficos.

Tensão de alimentação pode ser: 115 ou 230Vac (50/ 60Hz) 12 ou 24Vac/dc.

O controlador tem dois ajustes principais para conservação do produto armazenado conforme o equipamento:

Ajuste da temperatura de controle (SETPOINT)

Esta função permite configurar o modo de operação do instrumento (aquecimento ou refrigeração).

Histerese

É a diferença de temperatura (histerese) entre LIGAR e DESLIGAR a saída de controle. Para máquina.

Observação: embora estes controladores digitais vem dotado várias funções de ajuste conforme a necessidade de cada equipamento.

CAPACITOR DE FASE DO COMPRESSOR HERMÉTICO

Este capacitor, também chamado de capacitor permanente, tem como função corrigir o fator de potência elétrica do compressor hermético. É ligado entre a bobina auxiliar e a bobina de trabalho permanecendo ligado durante todo o tempo em que o compressor hermético estiver energizado.

Qual a função do capacitor de partida ?

Sua função é armazenar carga para auxiliar na partida do compressor. O capacitor é ligado entre o relê e a bobina auxiliar do compressor (em série). Internamente é composto por duas placas metálicas separadas por papelão, óleo, ar, etc.

PROTETOR TÉRMICO

O protetor térmico é acoplado junto à carcaça do compressor, possui duas lâminas bimetálicas com coeficientes de dilatação diferentes, que quando aquecidas, interrompem a continuidade entre seus terminais.

A sua função é desligar o compressor caso a temperatura do mesmo aumente ou ocorra um aumento da intensidade de corrente (amperagem).

Com um multímetro, certifique-se da continuidade entre os terminais do protetor térmico.

Observação: O protetor térmico deve ser testado operacionalmente, pois pode apresentar falhas no ajuste, desligando o compressor em condições normais de temperatura e intensidade de corrente (amperagem).

TESTE DO RELÉ PTC

Com ajuda de um ohmímetro, meça a resistência ôhmica entre os terminais 2 e 3. Na temperatura ambiente (30°C), os valores devem estar próximos aos apresentados na tabela abaixo:

Relé - PTC	Resistência W
8EA – 1B1	3 a 5
8EA – 4B1	4 a 6
8EA – 5B1	15 a 25

Relé PTC

Significado de PTC - Coeficiente Térmico Positivo

É formado por uma pastilha de material cerâmico. Este material possui a propriedade de aumentar a resistência elétrica quando aquecido pela corrente que passa através dele. Durante a partida do motor, o PTC está frio, e com uma resistência elétrica baixa, consequentemente, conduz corrente através da bobina de partida, fazendo o motor girar. Esta corrente vai aquecê-lo fazendo com que a resistência aumente e a corrente diminua através da bobina de partida até se tornar praticamente zero.

Seu uso é recomendado para freezers e refrigeradores domésticos, onde o tempo entre os ciclos de operação é suficiente para o PTC esfriar e estar pronto para uma nova partida.

TESTE DO RELÉ AMPERÍMETRICO

RELÉ DE PARTIDA (ELETROMAGNÉTICO)

O relé tem como função dar a partida no compressor, ligando e desligando o enrolamento auxiliar do compressor.

TESTE DO RELÉ DE PARTIDA

Com o auxílio de um multímetro selecione a função medir resistência certifique-se da existência de continuidade entre os terminais da bobina do relê na posição vertical. Certifique-se também da não existência de continuidade entre os terminais de força e auxiliar de partida.

Logo após vire o relé com a sua parte superior para baixo, deverá haver continuidade nos terminais.

Observação: É aconselhável um teste operacional, pois o relê pode apresentar falhas em operação como: Desligar o auxiliar do compressor após ou antes do ideal, provocando o desligamento do mesmo pelo protetor térmico devido ao aumento da intensidade de corrente (amperagem).

RELÉ AMPERÍMETRICO

Possui os contatos normalmente abertos. Quando o motor do compressor é energizado, a corrente que passa pela bobina do relé cria um campo magnético que atrai a armadura para cima proporcionando o fechamento dos contatos e energizando a bobina de partida do motor. Quando o motor do compressor alcança a rotação de marcha, a corrente diminui até o ponto em que o campo magnético não tem força para manter a armadura para cima. Dessa forma a armadura desce pela força da gravidade abrindo os contatos e consequentemente desconectando a bobina de partida do motor.

Qual o Significado de Relé em refrigeração?

Aparelho que retransmite, ampliando-o consideravelmente, o sinal que recebe.
Relé elétrico, dispositivo que controla a intensidade da corrente elétrica em um circuito.

Evacuação e desidratação de um sistema de refrigeração

Para se efetuar uma boa evacuação e desidratação do sistema deve-se sempre utilizar uma bomba de vácuo adequada, bomba de alto vácuo, e nunca utilizar o compressor, pois a desidratação do sistema baseia-se em baixar o ponto de ebulição da água a uma temperatura inferior a temperatura ambiente através a depressão gerada pela bomba, ao utilizar o compressor esta depressão não é suficiente fazendo com que o ponto de ebulição da água mantenha-se a uma temperatura acima da temperatura ambiente. Além dessa medida, deve-se sempre que possível realizar a evacuação pelos lados de alta e baixa pressão do sistema, reduzindo assim tempo desta operação e atingindo o melhor resultado, atingindo um vácuo de até 500mmHg (29,90”Hg – polegada de mercúrio), nunca com tempo inferior a 20 minutos neste nível.

Obs.: É recomendável instalar uma válvula de retenção na entrada da bomba, para evitar, numa eventual parada da bomba que seu óleo seja succionado para dentro do sistema de refrigeração.

Na refrigeração doméstica, em função da maioria dos sistemas trabalhar com baixa quantidade de fluido refrigerante (inferior a 350g) e utilizar tubo capilar como elemento de controle de fluxo, o desempenho do sistema dependerá sensivelmente da carga de fluido refrigerante aplicada. Agora, com os fluidos refrigerantes alternativos, torna-se mais importante um procedimento adequado e a utilização de equipamentos precisos para esta operação. Exemplo: Um sistema com volume interno de 280 a 300Litros, normalmente funciona com 90 a 120 gramas de fluido R 134a.

Com R600a, os sistemas nessa faixa de volume interno poderão ter de 36 a 48 gramas, somente, ou seja, aproximadamente 40% da carga do R 134a.

Em relação a carga original com R 134a, a carga de fluido refrigerante R 134a é aproximadamente 90% .

Esta realidade comprova a necessidade de um bom procedimento e equipamentos precisos para efetuar com sucesso uma carga de refrigerante.

Esta operação exige muito cuidado do refrigerista. No caso de excesso de fluido refrigerante o compressor poderá succionar o refrigerante líquido e romper as juntas do cilindro, ou quebrar outros componentes como as placas de válvulas e etc.

Em caso de falta, o sistema não terá desempenho satisfatório.