Impurezas e cuidados com o sistema de refrigeração

• Soldas feitas sem a passagem de nitrogênio dentro dos tubos, leva à formação de carepa, a qual não é facilmente removida pelo R141b;
• Nitrogênio é bem mais barato que R141b. Não há porquê não usar.
• O R141b deve ser usado para fazer apenas a limpeza final.
• Tubos de cobre devem ter as rebarbas removidas e as pontas lixadas.
• Sempre que o sistema for aberto, deve-se trocar o filtro secador.
• Após queima de motor, trocar o óleo de todos compressores do circuito, filtro secador e instalar filtro pós-queima na sucção se necessário. A acidez resultante da queima irá queimar outros compressores que estejam interligados em paralelo se nada for feito no sistema.