•Nunca dê partida em um compressor sem antes verificar se seu registro de descarga está aberto.
•Nunca deixe o compressor operar em vácuo. É importante a regulagem do pressostato de baixa.
•Regule a temperatura da tubulação de sucção dos compressores (superaquecimento). Temperaturas de operação altas podem provocar deterioração do óleo lubrificante e envelhecimento do isolamento do enrolamento dos motores. Normalmente nos compressores de resfriados a temperatura deverá estar entre +10 C e +15 C e nos compressores de congelados entre -10C e -5C.
• Evite retorno de líquido para os compressores. Golpe de líquido podem provocar quebras mecânicas. Nem sempre a formação de gelo na entrada de sucção dos compressores significa retorno de líquido. Temperatura da ordem de -5C em sistemas de congelados podem formar gelo.
•Na atuação da proteção térmica, dos pressostatos de alta ou de óleo, verifique sempre o motivo da atuação dos mesmos antes de religar o compressor.
•Elimine sempre vibrações excessivas nos compressores ou nas tubulações acopladas, pois podem provocar vazamentos.
•Verifique sempre o nível de óleo do pulmão e das bóias dos compressores, bem como o funcionamento da bomba e do pressostato de óleo.
•Mantenha sempre o compressor limpo. Este procedimento ajuda na visualização de possíveis vazamentos no mesmo.
•Verifique sempre a perda de pressão nos filtros de sucção.
•Verifique a tensão de alimentação. Tensões fora dos limites podem provocar queima dos motores.
