Il tipo Oil Separator viene utilizzato in tutte le installazioni in cui è necessario che il lubrificante ritorni direttamente alla coppa del compressore, impedendo un'eccessiva migrazione dell'olio al sistema.
Il lubrificante viene separato dal refrigerante combinando gli effetti prodotti dalla riduzione della velocità, dalla centrifugazione, dalla variazione della direzione del vapore di scarico e dall'adsorbimento dell'olio ad alta temperatura.
L'uso del separatore d'olio è utilizzato principalmente nelle macchine che lavorano con l'R-22 perché è caratteristico di questo fluido refrigerante che a temperature inferiori a -20 ° C presenta difficoltà di miscelazione con l'olio lubrificante che si accumula all'interno dell'evaporatore, che rende difficile il ritorno al compressore.
