O lubrificante é separado do refrigerante através da combinação de efeitos produzidos pela redução da velocidade, centrifugação, mudança de direção do vapor da descarga e adsorção do óleo a alta temperatura.
O uso do separador de óleo é principalmente utilizado nas máquinas que trabalham com o R -22, pois é característica deste fluido refrigerante que em temperaturas abaixo de -20°C, apresentar dificuldades de misturar-se com o óleo lubrificante que se acumula no interior do evaporador, o que dificulta, assim, o seu retorno para o compressor.
