El presostato de aceite actúa en función de la presión diferencial, que se obtiene a través de la utilización de dos diafragmas o foles en su constitución física. Un fuelle se conecta al cárter reflejando la presión del mismo, mientras que el otro está conectado a la descarga de la bomba de aceite, la diferencia de presión entre los dos fuelles es la presión diferencial, utilizada para accionar un interruptor de presión diferencial en el presostato.
Un relé de funcionamiento incorporado al presostato permite que el compresor opere de 90 a 120 segundos con la presión por debajo del nivel mínimo de seguridad. Esto permite que el compresor arranque con presión de aceite cero y también evita paradas innecesarias en casos de caídas momentáneas de presión.
La bomba de aceite opera solamente cuando el compresor funciona, la presión total de aceite será exactamente igual a la presión de cárter durante un período de descanso del compresor, es decir, cuando el compresor es apagado la presión de cárter se equilibra con la presión de cárter descarga de la bomba.
Sin embargo, si la presión no se eleva dentro del tiempo preestablecido, el presostato apagará el compresor y antes de que el compresor pueda ser nuevamente accionado el presostato deberá ser manualmente restaurado.
